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专访曾启柚-GPS导航将成多普达08主旋律_a

2020-01-16 15:32:10来源:励志吧0次阅读

2008年1月29日,国内领先的智能电脑生产厂商于北京召开了《2008触·动北京合作伙伴大会》,包括地图软件合作伙伴灵图以及渠道经销商代表参加的本次大会,同时多普达还宣布2008年度重点机型C750、P860正式上市。

除了为与会嘉宾介绍2008年度多普达产品以及市场策略外,出席本次大会的多普达副总裁曾启柚以及灵图商务拓展总监刘红敏还向现场嘉宾介绍了多普达GPS导航手机P860的最新杀手级应用——实时交通信息服务。

据悉,多普达P860是国内首款内置实时交通功能的手机,补充了国内导航手机市场的空白。同时此项功能通过免费升级实现,更新版带有实时交通功能的由灵图公司免费提供给多普达P860的用户。

带有实时交通功能的多普达P860

会后多普达副总裁曾启柚与灵图商务拓展总监刘红敏接受了包括手机中国、中关村在线在内的三家手机媒体的专访。

被采访人:

曾启柚  多普达通讯有限公司 副总裁兼渠道业务支持事业部总经理

刘红敏  北京灵图软件技术有限公司 商务拓展总监

多普达副总裁曾启柚先生

采访人:

桑磊 手机中国 总编辑

丛森 中关村在线手机群组 内容总监

李博 泡泡网手机频道 编辑

桑磊:多普达在GPS上有一个大的成长。许总曾在去年的上说多普达产品50%以上是GPS手机,现在看来似乎有90%?

曾启柚:对,会超过50%,这跟产业的发展有关系。

桑磊:08年包括多普达在内很多厂商都会把目标锁定在GPS手机市场,但是有一些厂商提供的服务比较传统,只是定向导航。P860加了实时交通,在国外会比较流行,在国内却是第一个,是什么样的契机让多普达把这个功能引入市场?

曾启柚:因为我们在做P800时有很好的基础,收到大量用户反馈。07年很多人都在做GPS手机,到了下半年,赛迪做过一份调查显示,我们的市场占有率在20%左右。因为有这个基础,我们收到很多反馈,单纯的导航已经不再新鲜,灵图适时推出这样一款软件,所以我们把实时交通放到P860这款手机里。可以说是从客户的需求反应过来的。

桑磊:之前在P800上市时就有传闻说会加入实时交通,但是到P860才启动?

曾启柚:其实P860也并不是直接内置这个功能,而是灵图根据手机进行调试之后,把这个功能装上去。

刘红敏:这是专门针对P860开发的产品。随后我们会根据多普达的需要,一步步地将这个功能加入其它产品。

导航功能将是多普达08年的最重要主打

李博:P800是多普达第一款GPS手机产品,刚才也提到会慢慢加入其它产品,那么P800以后会不会有升级?

曾启柚:首先我们会对P800的系统进行检查,如果没有兼容性问题,我们也会考虑。

桑磊:实时交通这个软件是P860专用版,如果用在其它手机上,会有什么不同吗?跟的实时交通有什么区别?

刘红敏:实时交通产品主要是针对多普达的产品做的,相当于捆绑,所以现在还谈不上会放到其它手机上,实时交通现在是一个卖点,一个概念。

跟宇达电通的区别在于数字传播方式不一样,而是通过GPRS通道来接收实时交通信息,通过用户自己设置从服务器端接收实时交通信息的间隔,比如五分钟甚至两分钟,来不断刷新实时交通信息,从而引导路线规划。而DAB的方式则上在手机上增加接收模块,通过广播方式获得实时交通信息。第一你需要增加模块;第二它在全国还没有统一的规范,传输方面没有GPRS广泛;当然它有它的优势就是带宽比较宽,传输速率比较高,各有优劣。但一般来讲,大部分人都开通了GPRS功能,所以更容易普及,如果实时交通信息能够通过GPRS的方式来实现,就说明我们在信息流上做了更多的优化,比DAB做了更多的工作,才能够满足这么普遍的应用。

桑磊:之前人们以为实时交通的实施受到带宽的影响,可能在 G会有改善,现在在GPRS上应该没有问题?

刘红敏:现在GPRS已经可以实现。在P860上就可以。实时交通为什么没有启动是综合原因、管理环境原因、信息搜集原因等综合原因,必须万事俱备才能找到一个起跑点,P860就是一个起跑点。

丛森:P860的实时交通现在只在北京和上海实施,其它区域性市场的推广有没有其它步骤或尝试?

曾启柚:多普达用户遍及全国,不仅是北京、上海、广州,我们目前的计划是先在北京实施,2月份会在上海,接着每个月会增加1~ 个城市,逐步到每个城市去推广。因为这牵涉数据源的支持,一步步做到完善的规划。

李博:的“我要地图”和P860上的实时交通都是多普达独有的软件,都需要通过GPRS方式实现地图更新,进入 G之后的新网络模式会否对功能实现有影响?另外我比较喜欢“我要地图”这个软件,那么它能否通过这样的方式来实现实时交通功能?

刘红敏:不会有影响。比如某个区域开通了EDGE网络之后,软件会自动使用EDGE,如果没有EDGE,会自动切换。所以软件跟通信方式之间没有直接关系的。我要地图实现实时交通功能是一个好建议,因为都是在服务器端实现的。

曾启柚:多普达S系的另一款计划中的新品S500也是有GPS导航的,但是实时交通功能,目前还没有确定。

李博:灵图是否会为多普达每一款拥有GPS功能的手机,都量身定做实时交通功能?

刘红敏:如果多普达允许同一个系统下,使用同一个功能,我们可以提供;如果多普达希望为每一款产品都定制特殊的功能,我们也没问题。事实上多普达现在的产品里所使用的天行者软件都有它自己的定制功能在里面。

丛森:刚才有提到,之所在在08年推出实时交通系统,灵图是因为有P860这样一款硬件强劲的机器,多普达则因为灵图的P860专用版召开UPDATE的发布会,那么针对奥运会,两个公司有没有特别的合作计划?

曾启柚:随着时间的推移,会有相关的内容服务出来,但是目前还在计划进程中。

桑磊:2008年有传会自己做导航定位,如果中国移动强力推行自己的服务,会不会对多普达和灵图造成影响?

曾启柚:中国移动运营商有自己丰富的资源,我们跟运营商也有着紧密的合作。我们非常欢迎运营商或者相关厂商进入GPS服务领域,有了这些相关的应用进来,会使发展更成熟,也会让我们跑得更快。我们一向是乐观其成,更多人推广就有更多人使用。我们已经跑到前面,随着水涨船高,我们会占到应有的市场。我们会随着市场的扩大得到更好的机会,这是好事。

在P800我们已经做了很多研究,现在P860就会有安全伴侣这样的功能,它会提醒你限速、电子眼等,实时交通人们也会很关注,我们在一项项地往上加这样的功能,我们还是要靠相关的功能和服务不断提升,当然软硬件平台的整合本身对所有厂商都是挑战。产品、服务、后续支持,我想是整体的完整的价值链的整合。

丛森:从推出N95后,也很强势,他收购了一家软件提供商,多普达在这方面有没有什么计划?

曾启柚:对服务方面相关资源的整合和争取,多普达除了在手机本身做很多功夫,我们不排除用多种多样的方式合作,像你提到的并购等,我觉得都是有可能的。最关键是我们怎样提供客户需要的服务和应用。

桑磊:灵图也有很多合作伙伴,多普达算是手机市场比较大的一个,以后也许会有更多厂商跟灵图合作,多普达怎么评价与灵图的合作?

曾启柚:灵图是一个称职的合作伙伴,此前的合作一直都比较紧密,当然每个公司有自己的发展规划。我们也希望他首先扮演好我们合作伙伴这个角色,把相关的服务做好,有更多的内容,比如说实时交通,比如安全伴侣。所以目前为止合作是很愉快的。至于他以后跟谁合作,只要在我们之间的合作规范之内,都没有问题。

丛森:P800的销量如何?在整个GPS市场我们是什么地位?跟其它厂商如N95对比,多普达的竞争优势是什么?

曾启柚:赛迪的数据显示多普达是19.4%的市场占有率,排名第一的。刚刚上的P860也是供不应求。至于相关竞争产品的优势有三点:一个是稳健一个是准确一个是领先。在技术上,多普达有领先优势,P860相信在国内都是领先的。今年多普达会进一步推出GPS手机的大型活动。跟新浪合作举办“触动中国”的大型活动,记录在不同经度纬度发生的奥运影像故事,这个活动会在多个城市落地,让专业和业余的参与者从不同的角度来记录不同的故事。

李博:GPS手机的三个优势,您提到是稳健、准确和领先,那么除此之外,一款优秀的GPS手机应该具备哪些因素?

曾启柚:目前P860主要是综合应用,它不是特别抢眼,但是很扎实。它不止是导航,还包括系统的整合、硬件设计和软件的整合。所以一个优秀的GPS手机最重要的就是整合。

李博:有没有想过将TouchFLOTM功能和导航软件结合在一起推出这样一款产品?

曾启柚:这一块我们一直在跟相关的合作伙伴沟通和推进,现在正在整合中,目前邮件、短信和图片一步步进来了,但是我们在逐步往这方面走,这是多普达的核心竞争能力之一。

桑磊:WM7本身也有触摸的功能,这方面会否跟多普达的TouchFLOTM有重合?

曾启柚:如果大家体验到的系统,那么就可以知道,它提供的都是一些基本功能,而经过二次开发以后,相信会更精彩。在使用的思路上,微软也不可能一步到位,微软自己的定位也是一个平台。多普达与微软有着紧密的合作,每次发布会,都会有微软的代表来到现场,所以在这方面,多普达与微软在前期就有很好的交流和合作。这一点我们很有信心,会继续发展。因为目前多普达专攻的也是微软的系统平台。

桑磊:WM平台的手机给人的感觉是商务,现在很多厂商更倾向于年青消费群体,多普达在这方面有没有什么计划?

曾启柚:今年产品里除硬件ID更时尚、更年轻,内部的功能也会随着手机的设计而调整。会有更丰富的内容和应用在里面。今年的产品传统商务是基调,但是也会更时尚,尖端、时尚的品味会出来。

李博:多普达今年有超过50%的产品有GPS功能,那么也会有很多特点融入进去,在各系列产品的ID上如何区分?

曾启柚:P系列以定位为主,比较高端;S系列会比较时尚;D系列仍然是性价比比较高的;C系列仍然是为主的。产品上有一点调整就是:不是只有P系列才有导航功能。

随后曾启柚表示,北京对多普达也是重中之重,即是首都又是2008奥运城市,在启动相关服务时,也将以北京为开头。此次即将介绍的实时交通,也将率先在北京开通。同时多普达即将在京启动“触动北京”的活动,总而言之,08年对多普达来说会是快速成长的一年。

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